9.市区公交改革
这几年来，越来越多的市民外出更青睐于乘坐公交车了，因为现在乘公交车出行更方便，还不用担心停车难的问题。有个数据可以说明这个问题：4年来，市区公交分担率提升10.1%，增幅列全省第一。
以前，椒江、黄岩、路桥三区的公交车“各区分治、各自为政”，“低、小、散”的运营情况使得很少有市民愿意乘坐公交车出行。2013年，我市整合重组市区公交资源，通过整体收购和资产重组，成立国有独资的台州市公交集团，进行市区公交一体化改革。
台州市公交集团成立后，统筹站场安排，将市区外围公交换乘中心、首末站建设等项目实行市区统筹，2013年以来，通过交通治堵工作推动，市区共完成建设公交首末站17个，改造新增公交站点400多个。
这期间，市区公交在运营管理、线网优化上的提升也有目共睹。为了实现三区之间的公交互连互通，进行了一系列的公交线路优化，彻底打破了市区公交线路的区域限制。除了优化常规线路、加密班次外，市区公交先后开通5i84定制公交、假日旅游公交、校车巴士、微循环公交等公交服务。
10.道路交通设施规范化改造
“城区道路交通设施”是城区交通安全的基础，也反映着一个城市交通文明程度的高低。规范化的道路交通设施也能确保出行更畅通、安全。今年以来，市交警部门全面开展道路交通设施规范化改造行动。
相信不少市民都会发现，今年以来越来越多的路段都已经加上了隔离护栏，大大减少了非机动车、行人横穿马路和机动车随意调头的现象。今年市交警部门对市区省级治堵重点道路、省级常态严管示范区、城市主干道的交通标志、标线、信号灯、隔离护栏等进行了全面的排查整改。
截至目前，共投入专项建设资金2800万元，在市区新增隔离护栏25000米，新施划标线18万多平方米，清除模糊或不规范标线2万平方米，新增、修复、迁移各类交通标志及杆件1689块，修复其它损坏交通安全设施1523处。目前市区道路标志、标线、信号灯、隔离护栏等交通安全设施设置规范率达到99%以上，有效提升道路交通秩序，提高现有道路的通行效率。
