刑鹏来自河南鹿邑，去年8月初跟着老乡来路桥打工。90后的他，第一次离开家乡。这个春节，他比老乡更想早点回家过年。
这次买票，邢鹏没有去车站，而是打开了手机，开始他的移动支付“回家路”。
长途出行的手机购票
1月6日上午，邢鹏打算订一张1月14日回鹿邑的长途客车票。跟老乡不同，邢鹏没有亲自跑到台州市客运中心的售票大厅购票，而是点开了手机微信。
“之前加过车站的微信，里面有‘微信售票’的服务，省去排队的时间。”邢鹏在完成注册后，输入终点站，选择出发日期，系统显示1月14日从路桥开往鹿邑的长途大巴车票还有37张，票价200元，发车时间上午11时，“微信支付后，出发当天就可以直接取票上车。”
跟长途汽车票一样，火车票的购票体验也经历了从彻夜排队到手机购票的蜕变。
临海的姜斌在北京工作十多年了，每年春节回家是他最累的时候，“托关系买票、黄牛买票、排队买票，各种方法轮流试，回趟家是真的不容易。”
如今，“铁路12306”APP接入支付宝和微信，实名制用户在家就可以提前预定出发的车票，几秒钟就可以完成支付购票。
城市交通的扫码乘车
在移动支付时代，手机是一张畅通无阻的“公交卡”，每天解决不少市民忘带零钱和公交卡的尴尬。
“不记名不挂失，钱丢了找不回。”市民张素丹对于公交卡的使用体验并不是很满意， “每月月底还要记着一件事，带现金去指定的充值点充值，不太方便。”
去年12月18日，临海市民卡有限公司、临海市公共交通公司与腾讯联合推出扫码乘车服务。
“不用排队充值，不用现金找零。”临海市民卡有限公司董事长周富青介绍，借助脱网验证、0.2秒极速响应的技术支持，解决了公交环境中网络不佳，付钱环节卡壳，影响上车速度的问题。
不仅是临海，去年，台州其他县（市、区）也依托自身的APP平台，陆续推广扫码乘车服务，如台州市区的“台州通”APP、温岭的“温岭市民卡”APP等。
变得更便捷的除了公交车，还有出租车。打开微信里的“滴滴出行”，输入目的地，就可以叫车，微信直接支付，解决了人们在寒风中打不到车的尴尬。
解决最后一公里的扫码租车
去年5月19日凌晨，第一批500辆ofo小黄车空降台州，迅速刷爆微信朋友圈。在台州，“共享单车”不再只是一个新鲜的名词，扫码租车解决了城市出行“最后一公里”的难题。
借助互联网技术，不用固定的停车桩，采用手机扫描开锁、落锁结费的方式，借还方便，受到市民特别是年轻人的追捧。
“打开软件，对准二维码扫描……” 在椒江大剧院附近，市民王耀伟非常熟练地指导伙伴操作借车流程。
其实，城市公共自行车也在悄然发生着改变。
早在去年4月，台州公共自行车试点开通了“扫码借车”功能，提供芝麻信用借车、预售权借车两种方式。
扫码借车每次借车免费时长为半小时，超出部分，每半小时收费0.5元，全天20元封顶，每次还车成功后将从用户的支付宝账户自动代扣。
“我喜欢公共自行车，女儿更喜欢小黄车，现在它们一样方便。”市民林枫说，现在手机里“ofo小黄车”“摩拜单车”等逐渐成为必备的APP。
